6月9日，，广西J9集团集团承建的杭州余杭区工具大道运河大桥迎来重大突破——中跨首节段重达320吨的桁片乐成吊装到位。。此次吊装创下了京杭大运河桥梁施工中单台浮吊自力吊装的最大吊重纪录，，标记着大桥建设正式进入中跨施工要害阶段。。
本次吊装的东岸左幅主梁首节段桁片尺寸达46958×12368×2300mm，，重约320吨，，吊装区域横跨忙碌的京杭大运河。。此类大尺寸、大吨位构件的水上运输与吊装，，对水域清静、吊装工艺和装备性能都提出了极高的要求。。
工艺立异：浮吊大节段装置+空中转体翻身
针对运河航道宽度限制及清静高效要求，，项目立异接纳“浮吊大节段装置+空中转体翻身”工艺。。施工中，，项目团队启用800吨大型浮吊船，，通过主钩与辅钩协同作业，，将“卧躺”的桁片在空中平稳翻转90°立起。。这一手艺有用阻止了地面翻转可能导致的构件失衡和摩擦消耗风险，，显著提升了转体历程的稳固性和可控性。。
数智赋能：精准预演保通航
为最大限度镌汰对京杭大运河通航的影响，，项目团队提前运用BIM手艺对吊装全程举行高精度三维动态模拟预演，，精准展望并规避潜在风险点。。同时，，项目起劲联动相关部分实验封航管控，，打造清静、高效的作业情形。。
杭州余杭区工具大道运河大桥中跨主桁共需装置6段大节段桁片，，总重量达1670.2吨。。后续施工将继续沿用“浮吊大节段装置+空中转体翻身”这一乐成工艺。。此次中跨首节段乐成吊装，，不但为大桥中跨建设涤讪了基础，，更通过立异工艺的实践，，形成了可复制、推广的“广西J9集团方案”，，为行业在庞洪水域情形下开展大型浮吊作业提供了手艺参考，，彰显了广西J9集团集团在桥梁施工领域的领先水平。。
下一步，，杭州余杭区工具大道运河大桥将依托成熟手艺和乐成履历，，科学、高效推进后续节段吊装作业，，全力以赴确保主桥准期合龙。。（市政分公司 韦莉丽 文/图）
图一：800吨浮吊
图二：接纳BIM手艺举行吊装预演
图三：桁片“转身”前后比照
图四：中跨首节段桁片吊装完成
图五：职员合照
