2011年1月21日上午11时38分，，，陪同着响亮而强烈的鞭炮声，，，巴巴奥约河大桥32#墩0#块被水上门吊吊离运梁浮箱，，，经由空中滑翔顺遂装置到位，，，这标记着巴巴奥约河大桥水上门吊经由设计、施工、试吊等环节正式投入施工生产 。。
巴巴奥约河大桥水上门吊是由项目自行设计、盘算、施工而成的一套0#块箱梁装置装备 。。水上跨墩门吊设计跨径27m，，，净高20m，，，起吊重量150T，，，用钢管桩锚固于桥墩两侧，，，从浮运船上起吊箱梁装置 。。它的设计、施工、投入使用一直以来均被业主、监理所关注 。。水上门吊从最初的设计到最终的乐成投入使用是项目向导班子、手艺职员及水上工区全体施工职员群策群力、重复讨论、战胜手艺瓶颈、天热蚊多等种种难题的效果 。。它的正式投入使用可以加速施工进度、缩短工期 。。可是水上门吊距离旧桥的距离十分靠近，，，对风力也有严酷的要求，，，又受到潮涨潮落等客观因素的影响，，，上述种种因素使得水上门吊在使用历程中保存极大的清静隐患，，，为了坚决杜绝清静事故，，，使水上门吊始终处于受控状态，，，总公司总工程师冯智到项目与班子成员及手艺职员重复讨论，，，优化方案，，，一方面从设计、盘算、施工、锚固等手艺细节入手来控制；；；； ；；另一方面临水上工区全体施工职员举行详细地手艺交底，，，确保规范操作 。。
水上门吊的正式投入使用，，，进一步掀起项目新一轮的施工热潮 。。（厄瓜多尔项目 文/图）
乐成起吊
水上门吊全景
